沙龍地址：

上海市浦東新區(qū)浦東大道981號208會議室

沙龍背景：

      自2008全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后，國際航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了一段漫長的震蕩下行調(diào)整，2016年韓進(jìn)海運(yùn)公司破產(chǎn)，標(biāo)志著全球航運(yùn)業(yè)進(jìn)入“泡沫出清”的階段，2020年的疫情再次對航運(yùn)業(yè)造成巨大沖擊。

      當(dāng)前正面臨一個巨大變化前的窗口期：世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢、全球化受到挑戰(zhàn)、貿(mào)易摩擦不斷、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭、發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體二次工業(yè)化，讓全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈都正在發(fā)生深刻調(diào)整；運(yùn)力總體過剩未有明顯改觀、限硫新規(guī)生效；數(shù)字化浪潮深刻改變著消費(fèi)習(xí)慣、科技創(chuàng)新正日益成為重要的核心競爭力；航運(yùn)物流邊界不斷被快遞、電商等非傳統(tǒng)競爭者所侵蝕、產(chǎn)業(yè)鏈整合趨勢持續(xù)、新格局加速形成。

      疫情加速了全球產(chǎn)業(yè)鏈洗牌，也讓許多企業(yè)重新審視供應(yīng)鏈的本土化、區(qū)域化和分散化，這些無疑都將對全球港口和航運(yùn)業(yè)帶來新的沖擊和轉(zhuǎn)機(jī)。進(jìn)入后疫情時代，世界經(jīng)濟(jì)格局、分工體系、經(jīng)貿(mào)規(guī)則面臨重構(gòu)。

      當(dāng)前航運(yùn)業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，為實(shí)現(xiàn)中國海洋強(qiáng)國，我們要抓住機(jī)遇應(yīng)大力發(fā)展航運(yùn)服務(wù)業(yè)，在應(yīng)對外部挑戰(zhàn)的同時，航運(yùn)業(yè)應(yīng)立足于形成以國內(nèi)大循環(huán)為主，構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。浦東航運(yùn)專委會在浦東新區(qū)航運(yùn)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，準(zhǔn)確把握國家政策方向，積極融入雙循環(huán)格局，積極對接長三角一體化發(fā)展，謀劃掌控上海浦東航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈核心資源；提供行業(yè)信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)資源有效配置，助推浦東航運(yùn)服務(wù)提升。

      從2020年10月開始，上海海事大學(xué)MBA教育中心、上海浦東航運(yùn)專委會、上海船東協(xié)會、富獅特航運(yùn)咨詢（上海）有限公司圍繞航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合舉辦系列沙龍和論壇，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，及時分析目前航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展動向，梳理和剖解發(fā)展中存在的問題，聚焦重點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對接長三角，助理企業(yè)積極融入國內(nèi)、國際兩大市場、兩大資源的雙循環(huán)格局中。

      聯(lián)合沙龍將以航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈分類為依據(jù)，共十五大類，預(yù)計將組織20場沙龍及多場大型論壇活動。同時沙龍得到了浦東新區(qū)商委（航運(yùn)辦）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家、協(xié)會和企業(yè)的大力支持，值此對提供支持的單位和專家表示誠摯的感謝！

   本次沙龍活動是航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈分類中第一期專題篇。

   主要活動內(nèi)容如下：

一、淺談上海浦東新區(qū)航運(yùn)服務(wù)業(yè)十四五發(fā)展和計劃

二、加強(qiáng)資源配置，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)分類，促進(jìn)航運(yùn)體系完善

三、融入雙循環(huán)大格局，助力產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展

主講嘉賓