來源：上海交大安泰MBA 作者：原編 責(zé)任編輯：黃瑩 12/25/2019
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【中國(guó)MBA教育網(wǎng)訊】2019年12月21日，“第二屆中國(guó)行業(yè)發(fā)展高峰論壇”在上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院舉行。
與會(huì)嘉賓合影
上海交通大學(xué)黨委書記姜斯憲，中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)建材集團(tuán)原董事長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)藥集團(tuán)原董事長(zhǎng)宋志平，國(guó)際半導(dǎo)體設(shè)備材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁居龍，中國(guó)建材股份副總裁、南方水泥總裁肖家祥，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院院長(zhǎng)、上海交通大學(xué)行業(yè)研究院院長(zhǎng)陳方若，上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院黨委書記楊頡，原上海交通大學(xué)黨委書記馬德秀，以及來自校內(nèi)外的近600位學(xué)者代表和學(xué)生代表出席了論壇。
上海交通大學(xué)黨委書記姜斯憲致辭
上海交通大學(xué)黨委書記姜斯憲致開幕辭。姜斯憲提出，上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院要成為“一所扎根中國(guó)的世界級(jí)商學(xué)院”，就要研究中國(guó)當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的問題，要扎根到行業(yè)中來研究問題，提出解決方案，提供智力支持；要堅(jiān)持國(guó)際化辦學(xué)不動(dòng)搖，不斷探索在新形勢(shì)下推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略的新舉措，擦亮安泰經(jīng)管學(xué)院的品牌，成為世界級(jí)“供應(yīng)商”。
在安泰經(jīng)管學(xué)院第三屆顧問委員會(huì)第五次會(huì)議上，顧問委員會(huì)主席、原全國(guó)人大副委員長(zhǎng)華建敏等多位委員，在聽取學(xué)院報(bào)告后給予充分肯定，尤其對(duì)行業(yè)研究表示了高度贊賞。
楊頡書記主持了此次論壇，并借用朱熹提出的“格物致知”來形容安泰經(jīng)管學(xué)院“縱橫交錯(cuò)，知行合一”的行業(yè)研究戰(zhàn)略。
上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院院長(zhǎng)、上海交大行業(yè)研究院院長(zhǎng)陳方若在題為“行業(yè)研究，任重道遠(yuǎn)”的主旨演講中提出，商學(xué)院的“本”是科研和人才培養(yǎng)，“根”來自于實(shí)踐，商學(xué)研究應(yīng)從實(shí)踐中來、到實(shí)踐中去，然而全球商學(xué)院都面臨著理論與實(shí)踐脫節(jié)的共性問題。安泰提出“縱橫交錯(cuò)，知行合一”的戰(zhàn)略，在以學(xué)科為導(dǎo)向的橫向?qū)W術(shù)道路的基礎(chǔ)上，以行業(yè)研究打通縱向的知識(shí)創(chuàng)造過程，重新界定學(xué)術(shù)的內(nèi)涵跟外延，同時(shí)致力于制度建設(shè)與生態(tài)建設(shè)。陳方若總結(jié)了一年來的行業(yè)研究成果，介紹了行業(yè)研究院與行業(yè)社群班的開展情況。
中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)建材集團(tuán)原董事長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)藥集團(tuán)原董事長(zhǎng)宋志平從中國(guó)水泥工業(yè)的發(fā)展與思考出發(fā)，帶來了有關(guān)中國(guó)工業(yè)發(fā)展的精彩報(bào)告。宋志平提出，中國(guó)是工業(yè)大國(guó)、制造業(yè)大國(guó)，然而中國(guó)的工業(yè)發(fā)展存在很多問題，要用服務(wù)業(yè)和高科技來武裝工業(yè)，使工業(yè)從中低端邁向中高端。中國(guó)建材集團(tuán)通過大規(guī)模開展結(jié)構(gòu)調(diào)整，使水泥從高污染、高耗能行業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)楣?jié)能減排的示范性行業(yè)；通過“去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿，降成本，補(bǔ)短板”，來實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。從研究水泥行業(yè)著手，進(jìn)而幫助分析鋼鐵、煤炭等其他產(chǎn)業(yè)的問題，這應(yīng)是開展行業(yè)研究的角度之一。
國(guó)際半導(dǎo)體設(shè)備材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁居龍作了題為“壯志豪情啟芯夢(mèng)”的演講。居龍認(rèn)為，芯片讓物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新經(jīng)濟(jì)和新智能應(yīng)用得以發(fā)生，智能應(yīng)用也能帶動(dòng)芯片產(chǎn)業(yè)的需求。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將對(duì)未來的社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，上海交大行業(yè)研究院組建半導(dǎo)體行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)開展深入研究，對(duì)中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有貢獻(xiàn)的。中國(guó)最大的貿(mào)易逆差來自集成電路，中國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈一定要融入全球產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，成為一個(gè)不可或缺的重要玩家，中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)才能得到健康發(fā)展。
上海交大行業(yè)研究院成立一年以來，對(duì)接產(chǎn)業(yè)，持續(xù)產(chǎn)出，碩果累累。在行業(yè)研究院副院長(zhǎng)陳宏民教授的主持下，人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)、養(yǎng)老行業(yè)、新能源發(fā)電行業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人相繼發(fā)布了深度的行業(yè)研究報(bào)告，分享了工作成果。
人工智能+產(chǎn)業(yè)研究行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人史占中教授作了題為“人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的‘餡餅’與‘陷阱’”的報(bào)告。他指出，人工智能技術(shù)已進(jìn)入新的爆發(fā)增長(zhǎng)期，但目前仍處于弱人工智能階段，在算法、多感官人機(jī)交互、平臺(tái)型工具等技術(shù)環(huán)節(jié)存在不足，且面臨著安全風(fēng)險(xiǎn)、頂級(jí)人才缺失、同實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合、產(chǎn)業(yè)泡沫過多、公眾認(rèn)知及媒體報(bào)道存在偏差、對(duì)未來就業(yè)結(jié)構(gòu)造成挑戰(zhàn)、政府對(duì)人工智能產(chǎn)業(yè)扶持力度不平衡等問題。建議從金融支持、應(yīng)用場(chǎng)景、政府支持、人才支撐、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、研發(fā)創(chuàng)新等六個(gè)角度推進(jìn)發(fā)展人工智能。
養(yǎng)老行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人羅守貴教授分享了關(guān)于“中國(guó)養(yǎng)老行業(yè)的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇”的報(bào)告。他指出，2045年時(shí)中國(guó)60歲以上人口會(huì)占總?cè)丝?0%以上，并在2053年左右達(dá)到高峰。面對(duì)嚴(yán)峻的老齡化形式，目前由政府主導(dǎo)養(yǎng)老事業(yè)的模式是不可持續(xù)的，且養(yǎng)老服務(wù)供給存在明顯的結(jié)構(gòu)性和體制性問題。養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)具有很大的發(fā)展?jié)摿?，尤其要大力發(fā)展中端市場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)高端市場(chǎng)的監(jiān)管，加強(qiáng)社區(qū)養(yǎng)老積極設(shè)計(jì)供給，優(yōu)化養(yǎng)老財(cái)政投入的結(jié)構(gòu)和使用方式，建立統(tǒng)一的養(yǎng)老公共信息服務(wù)平臺(tái)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人蔣煒教授作了題為“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)洞察”的報(bào)告。他提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不單關(guān)注汽車，而是關(guān)注由人、車、網(wǎng)、路、端構(gòu)成的整套系統(tǒng)，如果說傳統(tǒng)汽車行業(yè)是鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，那么智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是一個(gè)多節(jié)點(diǎn)、多屬性的網(wǎng)絡(luò)狀格局。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心，是在場(chǎng)景化的跨界聯(lián)動(dòng)過程中，不斷推動(dòng)人類的生活與生存方式的變化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)團(tuán)隊(duì)從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的視角對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的形成、作用及演化機(jī)理做出判斷與應(yīng)用，并對(duì)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的兩化融合開展分析。
上海交大安泰經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)、新能源發(fā)電行業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人尹海濤教授作了關(guān)于“儲(chǔ)能與能源的新未來”的報(bào)告。他指出，為解決環(huán)境問題，中國(guó)作了發(fā)展新能源的規(guī)劃，二、三十年后全國(guó)發(fā)電結(jié)構(gòu)中大約40%-50%都將由新能源構(gòu)成，太平洋光伏發(fā)電、晶體發(fā)電、薄膜發(fā)電、風(fēng)能等新能源的度電成本很有競(jìng)爭(zhēng)力，值得大力發(fā)展。然而新能源應(yīng)用中面臨著棄光、棄風(fēng)等消納結(jié)構(gòu)問題，需要依賴儲(chǔ)能技術(shù)來解決。建議從用戶側(cè)著手，減少分布式能源配置同主電網(wǎng)的溝通，從而提高新能源的結(jié)構(gòu)比例。
在下午的行業(yè)分論壇中，上海交大行業(yè)研究院團(tuán)隊(duì)、行業(yè)專家與其他業(yè)界相關(guān)人士，分別圍繞“醫(yī)療健康行業(yè)的新理念、新挑戰(zhàn)和新戰(zhàn)略”、“醫(yī)藥行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新與政策”、“實(shí)體零售的突圍”、“半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展——投資、協(xié)作與政府政策”進(jìn)行了精彩報(bào)告和熱烈討論。
安泰經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)劉少軒介紹行業(yè)社群班情況
同時(shí)，面向行業(yè)實(shí)踐的上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院行業(yè)社群班于12月21日在交大百年徐匯校區(qū)正式開班。作為國(guó)內(nèi)商學(xué)院首個(gè)由MBA、EMBA、EE和GPER四個(gè)辦學(xué)項(xiàng)目協(xié)同創(chuàng)設(shè)的行業(yè)社群班，首期試點(diǎn)班聚焦金融科技、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、汽車生態(tài)三個(gè)方向。
在由各行業(yè)社群班評(píng)審委員會(huì)根據(jù)候選者工作信息、職務(wù)級(jí)別、參與目的、貢獻(xiàn)程度等進(jìn)行評(píng)價(jià)，綜合考慮在校生和校友比例、不同項(xiàng)目學(xué)員比例、工作單位結(jié)構(gòu)等因素，最終186位佼佼者成功錄取。
按計(jì)劃，2020年上半年將啟動(dòng)大健康、新零售和人工智能方向的第二批行業(yè)社群班。
未來，上海交通大學(xué)行業(yè)研究院將以系統(tǒng)全面的行業(yè)研究為抓手，打破學(xué)術(shù)壁壘，回歸商學(xué)院發(fā)展的本源，努力形成實(shí)踐、學(xué)術(shù)、教學(xué)三者的良性循環(huán)。上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院將通過行業(yè)研究院的模式，重新界定學(xué)術(shù)的內(nèi)涵和外延。以行業(yè)為載體，研究行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律和未來趨勢(shì)，打破學(xué)科之間的分割。通過建立多元學(xué)術(shù)評(píng)價(jià)體系，改變學(xué)術(shù)研究的不良的趨勢(shì)，從深度的行業(yè)研究出發(fā)，培養(yǎng)行業(yè)大師，建設(shè)成為一所扎根中國(guó)的世界級(jí)商學(xué)院。
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