【中國MBA教育網(wǎng)訊】10月12日，第七屆“運輸與時空經(jīng)濟論壇”國際會議（The 7th International Conference on Transportation and Space-time Economics）在北京交通大學機械工程樓隆重召開。來自荷蘭阿姆斯特丹大學的Erik Verhoef教授受邀做專題演講，并接受中國MBA教育網(wǎng)專題采訪。

荷蘭阿姆斯特丹大學的Erik Verhoef教授

市場手段調(diào)控  改善交通擁堵

      Erik Verhoef教授為阿姆斯特丹大學空間領域的全職教授，并擔任丁伯根研究所經(jīng)濟學研究員。他的研究重點是空間外部因素及其經(jīng)濟調(diào)節(jié)的效率和公平，特別是在交通、城市和空間系統(tǒng)方面。其重要研究主題包括次優(yōu)規(guī)則、網(wǎng)絡和空間分析和方法發(fā)展、效率方面與公平和社會可接受性、網(wǎng)絡市場中的工業(yè)組織、行為分析與建模和政策評估。

       在《Using Tradable Permits to Manage Urban Traffic Congestion》主題演講中，Erik Verhoef教授分析了通行權交易的可行性、高效性和其在經(jīng)濟學、工程學方面的學術意義，并簡要展示了通行權交易模式的流程圖，分析了建構轉(zhuǎn)讓模型搭建的關鍵要素。Erik Verhoef教授認為，通行權交易的存續(xù)需要個人內(nèi)在參與動機和外在利益激勵的雙重作用。

聚焦北京交通建設  構想嶄新發(fā)展?jié)撃?/span>

       在專訪中，Erik Verhoef教授結合自身研究成果，就中國城市交通面臨的問題提出了看法與建議。為了更好地解決城市交通帶來的系列不良影響，Erik Verhoef教授認為，一方面需要從硬件設施著手，使用清潔能源汽車和自動駕駛技術。更重要的另一方面，則應采取適當?shù)拇胧淖児姷男袨楹蛻B(tài)度，其中可行的措施就是采用“交易通行權”，即在高峰期內(nèi)的駕駛者支付更高的通行費用，而錯峰駕駛的駕駛者可相應程度給予一定的獎勵，進而減少高峰時期的擁堵。

       目前，Erik Verhoef教授在阿姆斯特丹、倫敦等城市已經(jīng)進行了相應的實驗，并且取得了良好的應用效果。未來，他將與北京交通大學的專家教授共同合作，在北京嘗試推進類似的實驗。

       結合北京城市交通現(xiàn)狀，Erik Verhoef教授高度重視自行車和電動車的推廣使用，并強調(diào)各地政府、專家學者應依據(jù)不同城市的特點，推動社會政策、駕駛人員和公司等各方面進行綜合性改變?！半m然這種改變非常復雜，具有挑戰(zhàn)性，但是它將推動世界的進步和發(fā)展，并讓人對交通事業(yè)的建設充滿信心?！?/span>

Erik Verhoef教授接受中國MBA教育網(wǎng)采訪