【中國MBA教育網(wǎng)訊】2018年6月25日至6月29日，國際運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)協(xié)會(huì)年會(huì)(International Transportation Economics Association, ITEA)及運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)培訓(xùn)學(xué)校在香港理工大學(xué)舉行。全球近200多名運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)＜覅R聚一堂，探討交流當(dāng)前運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域研究前沿新知。我院王雅璨、陳佩虹、李紅昌、曹志剛、周輝宇多位老師和研究生代表團(tuán)受邀參會(huì)，在會(huì)議上作研究成果匯報(bào)，并取得豐碩成果。

圖1  與會(huì)人員合影

圖2  李紅昌老師在OECE世界交通論壇上做主旨匯報(bào)

      在主題演講環(huán)節(jié)，由京都大學(xué)的Masahisa Fujita（藤田昌久）教授、悉尼大學(xué)的David Hensher教授、埃因霍溫科技大學(xué)的Soora Rasouli博士和我院李紅昌副教授做專題報(bào)告。李紅昌副教授演講的題目為名為“Sharing Transportation Development and Policy Challenges in China”，他介紹了中國共享交通發(fā)展的總體分擔(dān)，從共享客運(yùn)和共享貨運(yùn)兩個(gè)方面進(jìn)行了分析，提出了有關(guān)規(guī)制和政策的基本問題。在中國客貨共享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析基礎(chǔ)上，并討論了發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)影響、社會(huì)影響等方面。然后，結(jié)合榮朝和教授的時(shí)空經(jīng)濟(jì)理論、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)空分析、交通分類及屬性等，提出了中國政府面臨的政策挑戰(zhàn)，并討論了中國的理論和政策論點(diǎn)。最后，他介紹了北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院在共享交通方面的研究成果，包括榮朝和教授的時(shí)空經(jīng)濟(jì)研究、王雅璨教授的交通出行行為研究以及相關(guān)的政策需求響應(yīng)，得到了OECD世界交通論壇專員充分肯定，并邀請(qǐng)北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)參加OECD世界交通論壇的相關(guān)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)。

圖3  陳佩虹老師在分組會(huì)議上匯報(bào)

      在此次大會(huì)上，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院入選會(huì)議論文共計(jì)5篇，由演講者進(jìn)行4個(gè)分組論文宣講。其中陳佩虹老師匯報(bào)了題為“Analysis on the Impact Factors of Park-and-Ride Behaviors in Beijing”的學(xué)術(shù)報(bào)告，以北京市為例，為了最大限度吸引私家車出行者選擇停車換乘（P&R）模式，更有效地利用P&R設(shè)施，對(duì)影響北京市P&R行為的因素進(jìn)行了分析。

圖4  李紅昌教授在分組會(huì)議上匯報(bào)

      李紅昌老師作了題為“Acceptability of Luggage Charge for Civil Aviation Airlines in China: An Experimental Analysis Based on Perceived Value”的匯報(bào)，介紹了感知不確定因素下旅客對(duì)民航行李收費(fèi)接受意愿，他談到國外行李收費(fèi)作為航空輔助收入的一項(xiàng)最主要來源被許多航空公司采用，但我國僅有5家低成本航空公司采用行李收費(fèi)策略。隨著高鐵迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的存在也是我國航空公司是否采取行李收費(fèi)的考慮因素。

圖5 耿可心博士生在分組會(huì)議上匯報(bào)

      王雅璨老師的研究生耿可心作了題為“Effects of Congestion Charge on Relocation Decisions under Non-Capital Functions Relieving Strategy in Beijing, China”的報(bào)告，從非首都功能相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的職住地再選擇行為視角出發(fā)，通過陳述性偏好實(shí)驗(yàn)，探討從業(yè)人員在非首都功能疏解以及擁堵收費(fèi)政策下的職住地再選擇行為，為北京市疏解戰(zhàn)略的細(xì)化完善以及擁堵收費(fèi)政策的實(shí)施提供建議。 

圖6 陳實(shí)研究生在分組會(huì)議上匯報(bào)

      周輝宇老師的研究生陳實(shí)作了題為“Study on Influencing Factors of Public Transport Choices- under the impact of sharing bikes”的報(bào)告，從出行者的角度出發(fā)，利用陳述性偏好選擇實(shí)驗(yàn)研究在通勤、娛樂和旅行三種場(chǎng)景下基于北京市共享自行車與公交車的互動(dòng)關(guān)系人們偏好選擇的影響因素展開了討論，關(guān)注人們對(duì)公交及共享單車服務(wù)水平的感知對(duì)于公共交通選擇的影響。

      會(huì)議期間，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院代表團(tuán)在進(jìn)行學(xué)術(shù)匯報(bào)、主題演講和學(xué)術(shù)合作交流的同時(shí)，與ITEA主席Jan Bruckner以及相關(guān)會(huì)議組織者溝通交流了由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院承辦ITEA年會(huì)的操作程序和申請(qǐng)事宜，與法國圖盧茲大學(xué)、英國利茲大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)的代表討論了科研和學(xué)術(shù)交流問題。代表團(tuán)在ITEA2018會(huì)議上展示了北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究成果，擴(kuò)大了學(xué)院國際學(xué)術(shù)影響力，邀請(qǐng)了知名運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家與會(huì)由我院主辦的“第六屆運(yùn)輸與時(shí)空經(jīng)濟(jì)論壇國際會(huì)議”，為進(jìn)一步承擔(dān)ITEA等重大國際會(huì)議，為提升我院學(xué)術(shù)影響力和社會(huì)影響力做出了貢獻(xiàn)。

      ITEA第一次會(huì)議舉辦于2005年，已成為全世界運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)者交流的主要平臺(tái)。會(huì)議聚集了該領(lǐng)域的頂尖學(xué)者和青年學(xué)生，參會(huì)報(bào)告論文匯集了世界最前沿的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究。此外，本次會(huì)議暑期學(xué)校還邀請(qǐng)David Hensher，Jan Brueckner，André de Palma，Robin Lindsey，Erik Verhoef等世界頂尖的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)者，為博士生、從業(yè)人員和相關(guān)領(lǐng)域的執(zhí)業(yè)研究人員提供了高質(zhì)量的運(yùn)輸和城市經(jīng)濟(jì)前沿主講課程。

      此次ITEA2018年會(huì)研討會(huì)主題是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與實(shí)踐，涵蓋了各種運(yùn)輸方式，包括但不限于運(yùn)輸價(jià)格和投資、競(jìng)爭(zhēng)政策、不確定條件下的交通決策、集聚效應(yīng)、無形資產(chǎn)的評(píng)估、民營化、新型交通技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性、共享經(jīng)濟(jì)、交通決策的政治經(jīng)濟(jì)分析、中國政府的“一帶一路”倡議等。該次會(huì)議匯集了國內(nèi)外知名運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)者，是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域最重要和最知名的國際會(huì)議。