【中國(guó)MBA教育網(wǎng)訊】對(duì)于一個(gè)人口達(dá)到數(shù)百萬(wàn)人的城市而言，地面交通無(wú)論是私家車(chē)還是公共交通都無(wú)法避免越來(lái)越擁堵的通勤高峰，城市效率自然會(huì)越來(lái)越低。如何才能有效緩解這種狀況？

      “要緩解通勤高峰，必須充分重視通勤鐵路的作用，以通勤鐵路加土地開(kāi)發(fā)模式引領(lǐng)北京大都市區(qū)發(fā)展”。提出這一建議的是北京交通大學(xué)經(jīng)管學(xué)院榮朝和教授，他的另一個(gè)身份則是北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院專(zhuān)家。提出這一建議的時(shí)候，他正在北京市委市政府組織的座談會(huì)上。此次座談會(huì)邀請(qǐng)了14位相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者，就構(gòu)建有效超大城市治理體系聽(tīng)取意見(jiàn)建議。市委書(shū)記蔡奇主持座談會(huì)。其中榮朝和教授代表本市確定的首批14家首都高端智庫(kù)試點(diǎn)單位之一的北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院進(jìn)行發(fā)言。

      “傳統(tǒng)地鐵及地面交通的發(fā)展是‘路隨人走’，搞市郊通勤鐵路要變成‘人隨路走’，榮朝和教授的發(fā)言引得在座的領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家學(xué)者頻頻點(diǎn)頭。在榮朝和看來(lái)，只有實(shí)現(xiàn)軌道+土地（或+社區(qū)）的TOD開(kāi)發(fā)模式，才能把中心城區(qū)的人口疏解到職住平衡的合理尺度范圍內(nèi)，充分利用城市的土地資源，幫助人們擺脫對(duì)私家車(chē)的依賴(lài)，優(yōu)化都市區(qū)的時(shí)空形態(tài)。

      一個(gè)個(gè)翔實(shí)的數(shù)據(jù)、一個(gè)個(gè)確鑿的案例，基于對(duì)國(guó)內(nèi)外大城市的詳細(xì)論證和數(shù)據(jù)調(diào)研，榮朝和教授最終提出，“市郊通勤鐵路加土地開(kāi)發(fā)模式對(duì)于北京未來(lái)的發(fā)展至關(guān)重要，但需要以改革精神沖破體制藩籬，越早越主動(dòng)。”

      作為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論學(xué)科的知名學(xué)者，榮朝和教授曾發(fā)表百篇論文并有多部著作和教材出版，主持或參加的科研項(xiàng)目多達(dá)38項(xiàng)，其中包括國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，并曾多次獲得研究成果獎(jiǎng)。在2017年最新公布的經(jīng)濟(jì)學(xué)一級(jí)學(xué)科最有影響力學(xué)者排行榜中，榮朝和教授以675.51的高分位居第130位。在經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科排行榜上榜學(xué)者單位分布總體情況表中，北京交通大學(xué)位居第21名，表格中的學(xué)者按照本學(xué)科內(nèi)計(jì)算分值排序，榮朝和教授位居我校第一位。如今雖然年過(guò)六旬，但他一直投身在教育科研的第一線，辛勤耕耘，誨人不倦。他的最新專(zhuān)著《經(jīng)濟(jì)時(shí)空分析——基礎(chǔ)框架及其應(yīng)用》已由經(jīng)濟(jì)科學(xué)出版社出版。此書(shū)正是榮朝和教授領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)近些年堅(jiān)持探索取得豐碩成果的體現(xiàn)。該著作的出版也引起了學(xué)界人士和師生的廣泛關(guān)注。

      榮朝和教授取得的成果正是近年來(lái)經(jīng)管學(xué)院全方位打造高端智庫(kù)服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)縮影。榮朝和教授曾經(jīng)表示，自己的諸多研究成果離不開(kāi)所在學(xué)院和研究院這些年在相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展的大量基礎(chǔ)和前沿性研究。作為一所在經(jīng)濟(jì)和管理領(lǐng)域有著強(qiáng)大學(xué)科優(yōu)勢(shì)的學(xué)院，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院始終瞄準(zhǔn)國(guó)家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，充分發(fā)揮自身在經(jīng)濟(jì)和管理領(lǐng)域?qū)W科齊全的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)智力支持、人才保障和專(zhuān)業(yè)服務(wù)，積極服務(wù)于國(guó)家交通運(yùn)輸、現(xiàn)代物流、資本金融、信息技術(shù)、建筑地產(chǎn)、旅游健康等行業(yè)發(fā)展，成為支撐和引領(lǐng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。過(guò)去五年，學(xué)院年均科研經(jīng)費(fèi)超過(guò)5300萬(wàn)元，科研項(xiàng)目累計(jì)1200余項(xiàng)，科研成果獲省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)23項(xiàng)，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)學(xué)院中名列前茅。針對(duì)電子商務(wù)、軌道交通、國(guó)有資產(chǎn)管理、住房保障等重大經(jīng)濟(jì)、民生問(wèn)題的26份專(zhuān)家建議入選北京市社科基金成果要報(bào)、國(guó)家社科基金成果要報(bào)、教育部高校智庫(kù)專(zhuān)刊或人民日?qǐng)?bào)內(nèi)參等，其中8篇獲等中央和地方領(lǐng)導(dǎo)人批示，發(fā)揮了重要的政策智庫(kù)作用。